László Almásy. El Sahara. IV

Fue por aquella época, cundo Almásy comenzó a aprender árabe, una de las seis lenguas que llegó a dominar, a lo largo de su vida. Las cinco restantes fueron el alemán, el inglés, el francés, el italiano y, naturalmente el húngaro. Y en 1929, con motivo de otro viaje de pruebas a gran escala, entre Mombasa y Alejandría, con dos vehículos Steyr, su vida dio un vuelco, no premeditado en principio, el giro definitivo hacia la exploración, de los yermos espacios ilimitados. Esta vez sus acompañantes eran el príncipe Fernando de Liechtenstein y, el operador de cámara austriaco Rudi Mayer. La expedición remontó Kenia y Sudán, atravesando montañas y zonas de selva, estepas arbustivas y, regiones enteras de ciénagas, los famosos pantanos de El Sudd, antes de abordar el desierto de Libia.

Después de años de acumular kilómetros y más kilómetros, en las ruedas de sus vehículos de prueba, por territorios exóticos y medio salvajes, el piloto húngaro comenzaba a experimentar una inquietud, por algo que se situaba más allá de su profesión. Poco a poco entorno había crecido en su interés, no ya como el medio donde experimentar nuevos coches o técnicas de conducción, sino por el misterio que encerraba. Sin pretenderlo, su pasión por los motores había dejado de ser exclusiva. El ingeniero profesional, preocupado por no atascar su máquina en un barrizal, o por tener que reparar averías in situ, con recursos limitados, daba paso al geógrafo aficionado, cuya curiosidad se traducía, en preguntas perturbadoras, o carentes aún de respuesta ¿Qué había tras la gigantesca mancha en blanco, señalada en los mapas, como el desierto de Libia? ¿Por qué nadie había osado todavía, penetrar allí, para averiguarlo?

Pues eso.