Ecologistas piden reabrir los servicios de bicicleta pública en Logroño

Esta es una de las peticiones que Ecologistas en Acción ha trasladado al concejal de Desarrollo Urbano Sostenible de Logroño, Jaime Caballero, en referencia a la movilidad en el futuro periodo de descalonamiento con motivo de la pandemia ocasionada por el coronavirus.

En este periodo, ha precisado en una nota, se debe favorecer el uso de la bicicleta y el hecho de caminar, al entender que constituye una alternativa muy valiosa para la movilidad.

La reapartura de los servicios de bicicleta pública permitiría liberar espacio en los transportes colectivos para que otras personas pudieran guardar las distancias de seguridad recomendadas por las autoridades sanitarias.

También apuesta por crear corredores ciclistas detrayéndolos del espacio "desproporcionadamente" dedicado al tráfico motorizado, para favorecer los desplazamientos masivos y seguros que la bicicleta facilita.

Otra de sus peticiones es la reducción de velocidades y la instauración de la ciudad 30, con lo que se garantizaría la seguridad vial y se evitarían conductas temerarias.

La reducción de velocidades no debe descansar en la mera instalación de una señalización, sino que serán necesarias modificaciones del viario y sistemas de control efectivos, ha dicho.

Ecologistas en Acción defiende la apertura de los servicios de mantenimiento y reparaciones de urgencia de bicicletas a demanda para profesionales y actividades autorizadas, de la misma manera que se ha estimado esencial en lo referido a los vehículos de motor durante el estado de alarma.

Los intervalos semafóricos deberán modificarse para proporcionar y devolver la prioridad a peatones y ciclistas, con una reducción de los tiempos de espera para que la distancia de seguridad pueda ser respetada al no producirse aglomeraciones en los semáforos.

Además, ha pedido que todos los semáforos de botón para peatones y ciclistas han de ser desactivados, dado que presionar botones con los dedos es una vía de transmisión del virus; y que se promueva la instalación generalizada de aparcamientos para bicicletas.

A ello ha sumado la necesidad de establecer itinerarios verdes, reservados a la movilidad peatonal y ciclista, vetados a cualquier vehículo motorizado; o compartidos con prioridad para la movilidad activa en espacios que no permitan crear espacios segregados. EFE.