La defensa de mañana

Todos ellos se han podido ver y, algunos, incluso probar, en la Feria Internacional de Defensa y Seguridad (Feindef), un escaparate de innovación el que los protagonistas han sido grandes programas como el futuro Sistema Aéreo de Combate (FCAS), la fragata F110, el submarino S-80 o el Vehículo de Combate sobre Ruedas (VCR) 8X8 Dragón.

PROYECTO ESTRELLA DE DEFENSA

Los VCR 8X8 sustituirán a los actuales blindados del ejército de tierra incrementando la seguridad de sus ocupantes al estar protegidos frente a munición y minas, ha asegurado a Efe Teresa Cabezón, directora de comunicación en marketing de Escribano.

Esta empresa ha diseñado y fabricado íntegramente en sus instalaciones de Alcalá de Henares (Madrid) la estación de armas por control remoto integrada en el vehículo, que permite al militar detectar el objetivo y dispararle desde dentro sin exponerse al enemigo.

En una primera fase, se van a producir más de 240 unidades (cada una de ellas cuesta alrededor de cinco millones de euros). Las primeras serán entregadas en junio del próximo año.

FRAGATAS CON GEMELO DIGITAL

Las fragatas F110 de nueva generación que sustituirán a las construidas en los años ochenta representan un importante salto tecnológico; son más respetuosas con el medio ambiente, van a estar más automatizas con lo cual necesitarán menos personal y van a incluir en el futuro un radar 3D, ha explicado a Efe Juan de la Cueva, director comercial de construcción naval de Navantia.

Además, a través de su gemelo digital, un prototipo virtual, se va a poder simular la operación y detectar posibles problemas antes de que el buque salga a navegar.

Se han comprometido 5 unidades y se espera entregar a la armada las primeras a finales de 2026 o principios de 2027.

La construcción de cada una de ellas requiere en torno a cuatro millones de horas de trabajo, que supone casi 2.000 empleos al año.

NAVEGANDO TRES SEMANAS BAJO EL AGUA

También Navantia es la encargada del S-80, el submarino que se desarrolla en Cartagena y que permitirá extender la autonomía de inmersión hasta tres semanas frente a los días que puede permanecer sumergido uno convencional, ha señalado a Efe Germán Romero Valiente, director de negocio de submarinos en la empresa.

La primera unidad se puso a flote el pasado mes de mayo y la armada ya podrá disponer de una de las cuatros acordadas en el primer trimestre de 2023.

MÁS QUE UN AVIÓN DE COMBATE PARA EL 2040

Para el Ministerio de Defensa, el futuro Sistema Aéreo de Combate (FCAS) es un proyecto de Estado, no es la compra sin más de un nuevo avión, ha asegurado a Efe Manuel Rodríguez Cerezo, director de FCAS en Indra, empresa que coordina en España este programa europeo en el que también participan Francia y Alemania y que va a suponer una auténtica revolución tecnológica mediante una inversión multimillonaria.

Es más que un avión de combate para reemplazar a los actuales Eurofighter o F18; es un “sistema de sistemas” que va a proporcionar la capacidad militar que se prevé va a ser necesaria en los escenarios de operaciones del año 2040. El proyecto comenzó en 2019 y se espera que la primera solución esté operativa en dos décadas.

ROBOTS QUE SE ESTRECHAN Y ATRAVIESAN TÚNELES

Frente a estos macroproyectos, la feria ha exhibido otros de menor calado pero también muy importantes para la seguridad, como el innovador robot de desactivación de explosivos de Aunav, desarrollado en Huesca con diseño cien por cien español.

Pablo Vázquez, director general de la compañía, ha explicado a Efe que el robot afronta las nuevas amenazas, tiene fuerza suficiente para poder recoger mochilas u objetos sospechosos y dispone de mucha movilidad, ya que es capaz de reducir su anchura para adaptarse a espacios estrechos de hasta 40 centímetros como, por ejemplo, el pasillo de un avión, y puede subir y bajar escaleras.

Ya se ha vendido en el sudeste asiático y en España las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado han mostrado interés en este dispositivo único en el mercado.

Otro robot cuadrúpedo con capacidad para percibir las irregularidades del terreno con sus extremidades, al que se le pueden integrar desde brazos articulados para manipular explosivos hasta un rifle de precisión, opera ya en Estados Unidos.

Este autómata tipo “perro” puede permanecer sumergido en agua durante media hora hasta un metro de profundidad, meterse en túneles como si fuera un felino y posee una autonomía de aproximadamente 10 kilómetros susceptible de ser ampliada.

DRONES CON MOTOR DE GASOLINA

Los drones han copado también la atención de los asistentes. Se han podido ver desde los más pequeños del tamaño de un coche en miniatura hasta otros más grandes que, gracias a su formato de helicóptero, pueden soportar mejor la lluvia y el viento.

Con un peso por debajo de 25 kilos, tienen la particularidad de que cuentan con un motor de explosión de gasolina que les da una autonomía de vuelo de hasta cuatro horas.

Su uso es especialmente eficaz en control de fronteras y seguridad marítima, ya que despega y aterriza automáticamente encima de barcos en movimiento.

Los visitantes también han podido ver y probar un simulador de ametralladora embarcada en avión, helicóptero o barco que, mediante un sistema de gafas de realidad virtual, simula lo que estaría haciendo el tirador en una misión.

Es una herramienta de entrenamiento cuyo coste es bastante más barato si se compara con prácticas reales, puede simular cualquier entorno y se puede interconectar para hacer entrenamientos conjuntos.

Gafas sumamente ligeras para pilotos de helicóptero que permiten ver a muy baja visibilidad u otras con ángulo de visión de hasta 115 grados que ofrecen visión periférica han sido otras de las novedades de esta feria, que en esta segunda edición nuevamente se ha anticipado al mañana.