El sector del “renting” facturó 7.426 millones en 2022, un 11,7% más

El parque de vehículos de "renting" alcanzó las 853.644 unidades, lo que supone un incremento del 7,15 % respecto a 2021, mientras que el número de clientes creció un 3,9 % hasta los 258.527.

En cuanto a las matriculaciones, tal y como la propia asociación publicó a principios de enero, en 2022 se registraron 254.948 operaciones, lo que supone una caída del 2,26 % respecto a 2021, aunque el peso del "renting" en el total aumentó en más de un punto hasta suponer el 26,66 %.

En una rueda de prensa, el presidente de AER, José-Martín Castro Acebes, ha explicado que, en la actualidad, el sector está "en una fase de reducción pequeña" de las matriculaciones y que en 2022 no se pudo atender toda la demanda de los nuevos clientes debido a la escasez de vehículos por los problemas en su fabricación.

Por tipo de cliente, el peso de las personas físicas (autónomos y particulares) en el total del parque retrocedió hasta el 16,36 %, pese a que el número de unidades se incrementó en un 4,4 % hasta las 139.694.

Por su parte, las pequeñas empresas (con hasta cuatro vehículos) representaron el 23,1 % del parque total tras crecer un 7,2 % hasta 197.498 unidades; mientras que las medianas empresas (de 5 a 24 vehículos) representaron el 17,6 % del total con 150.352 unidades (un 7,4 % más) y las grandes (más de 24 vehículos) supusieron el 43 % del total, con 366.100 vehículos (un 8 % más).

La media de vehículos por clientes se situó en 3,3 unidades y las personas físicas representaron el 52 % del total de clientes, seguidas de las pequeñas empresas (41,6 %), las medianas (5,3 %) y las grandes (1,7 %).

Los vehículos propulsados por energías alternativas supusieron el 32 % de las matriculaciones de "renting" y la asociación estima que 2022 se cerró con un parque de vehículos electrificados cercano a las 70.000 unidades, el 8,2 % del total.

Con respecto a la inversión en compra de vehículos, se situó en 5.634 millones, un 0,2 % más, mientras que el plazo medio de vigencia de los contratos en 2022 fue de 46,79 meses, frente a los 46,95 meses de 2021.

Además, el 26,33 % de los vehículos matriculados por el "renting" se fabricaron en España, frente al 20,88 % del total del mercado.