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La producción de vehículos cede un 5,6% en el semestre tras ocho meses a la baja

La producción de vehículos cede un 5,6% en el semestre tras ocho meses a la baja / EFE La producción de vehículos cede un 5,6% en el semestre tras ocho meses a la baja / EFE

La producción de vehículos en España se redujo un 6 % en junio con respecto al mismo mes de 2018, hasta 261.453 vehículos, según los datos de la asociación española de fabricantes Anfac, que subraya que este indicador acumula una caída del 5,6 % en el primer semestre.

Con este nuevo descenso mensual, similar al registrado en mayo, la producción de vehículos suma ya ocho meses consecutivos a la baja, en un contexto marcado por las caídas de los mercados de exportación y la situación mundial del sector.

La fabricación de turismos cayó en España un 6,7 % hasta 1.205.025 unidades en el semestre y junio registró un comportamiento similar en estos modelos, con una caída del 6,9 % hasta 206.590 unidades.

La producción de todoterrenos (pick-ups) y de tractocamiones fue la que registró las caídas más pronunciadas con un 21,1 % menos, hasta 22.172 unidades, y un 21,6 % hasta 3.498 unidades respectivamente.

La producción de vehículos comerciales e industriales cerró el semestre con un 0,4 % de crecimiento y junio con una subida del 0,3 % hasta las 51.418 unidades gracias al ascenso de los industriales.

Anfac ha explicado que la "fortaleza" de España como productor de vehículos industriales y comerciales ha evitado que la caída de la producción del sector sea aún mayor.

Por lo que respecta a las exportaciones, en los seis primeros meses del año descendieron un 6,5 % con 1.234.254 unidades, mientras que en junio la caída fue más pronunciada, del 10,2 %, hasta 209.550 vehículos.

En junio, las ventas fuera de nuestras fronteras de los turismos cayeron un 10,3 %, los todoterrenos un 24 % y los vehículos comerciales e industriales el 6,3 %.

Así, los últimos datos de comercio exterior, disponibles hasta mayo, apuntan a una reducción del valor de las exportaciones de vehículos del 7,7 %, hasta 15.573 millones, y el saldo comercial alcanza 5.715 millones, un 20 % menos.

Según ha indicado Anfac, ninguno de los mercados de exportación a los que se dirigen los vehículos españoles atraviesa un momento de alza en las matriculaciones. De hecho, solo Alemania creció ligeramente en el semestre, un 0,5 %, pero los otros países principales europeos registraron menores ventas.

En concreto, Francia recortó un 1,8 % sus entregas; Italia, un 3,5 % y Reino Unido, un 3,4 % de descenso.

En esta situación, las fábricas de estos países también se han visto resentidas por estas caídas en la producción: las plantas alemanas produjeron un 12,5 % menos de unidades hasta junio, Reino Unido recortó su fabricación un 21,1 % hasta mayo e Italia un 18,2 % hasta dicho mes.

En los seis primeros meses del año, las ventas de turismos en la Unión Europea descendieron un 3,1 %, una tendencia que se prolonga ya que desde agosto del año pasado solo ha registrado un mes en positivo, mayo, cuando crecieron apenas un 0,1 %.

A estos datos, habría que añadir que las ventas de turismos hasta junio en Turquía, uno de los principales mercados de exportación de España, han caído un 52,4 %. En EEUU, el segundo mercado en importancia fuera de la Unión Europea, se han comercializado un 9 % menos de vehículos y en México, un 11 % menos.