Ábalos, dispuesto a estudiar la participación de la Generalitat en el aeropuerto de El Prat

MADRID, 10/10/2018.- El ministro de Fomento José Luis Ábalos, durante su intervención en la sesión de control del Congreso de los diputados, en una sesión marcada por la crisis de Cataluña, la primera desde el aniversario del 1-O.-EFE/Ballesteros MADRID, 10/10/2018.- El ministro de Fomento José Luis Ábalos, durante su intervención en la sesión de control del Congreso de los diputados, en una sesión marcada por la crisis de Cataluña, la primera desde el aniversario del 1-O.-EFE/Ballesteros

El ministro de Fomento, Jose Luis Ábalos, ha descartado hoy cambios en el modelo de gestión del aeropuerto de El Prat por AENA, pero se ha mostrado dispuesto a estudiar cómo hacer posible la participación de la Generalitat de Cataluña "en algún aspecto".

Ábalos se ha comprometido a estudiar cómo "vehiculizar" esa participación durante la sesión de control del Congreso, en la que el diputado del PDeCAT Ferrán Bel le ha preguntado si el Gobierno está dispuesto a que El Prat se pueda gestionar desde Cataluña como, según ha dicho, reclama el conjunto de la sociedad catalana desde hace once años.

El ministro ha respondido que está dispuesto a escuchar propuestas sobre la gestión del aeropuerto de Barcelona, pero ha matizado que "las propuestas originales tienen ya poco encaje" dado el desarrollo que ha tenido la empresa Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) respecto a su participación pública.

Ha recordado que AENA es ahora una empresa cotizada, con un 51 por ciento de capital público y un 49 por ciento privado, por lo que la participación privada es "muy importante" en el desarrollo del proyecto.

"Por tanto, cualquier cuestión que afecte a la gestión ahora mismo tiene una trascendencia más allá de los propios intereses o acuerdos del Gobierno", ha precisado y ha añadido que las nuevas propuestas que se puedan plantear debe integrar "este detalle que no es menor".

No obstante, ha señalado que se puede estudiar cómo "vehiculizar" la participación de la Generalitat en "algún aspecto", pero ha insistido en que alterar el modelo de gestión ahora mismo en lo sustancial es "complicado".

Durante su intervención ante el pleno del Congreso, Ábalos ha vuelto ha admitir el déficit de infraestructuras que tiene Cataluña y ha recordado que el próximo 15 de octubre se reunirá en Barcelona la Subcomisión Bilateral de Infraestructuras, que en once años solo se ha reunido una vez.

"Cataluña debe tener un trato justo", ha afirmado el titular de Fomento, que ha apuntado el corredor del Mediterráneo y la mejora de la red de cercanías -Rodalíes-, entre sus prioridades.

Ha indicado que en la reunión del día 15 se podrán abordar cuantos temas se estimen oportunos, porque "no hay una cuestión previa" y se trata "más bien de ponerse de acuerdo en todos los temas pendientes".

El diputado del PDeCAT ha agradecido que el Gobierno reconozca el déficit de inversión en Cataluña y ha dicho que supone un "primer paso" para intentar subsanar la situación.

Pero ha matizado que también los anteriores ministros de Fomento tenían buenas intenciones que luego no se concretaron, por lo que el "reto" de Ábalos es que "estas buenas intenciones se concreten".

Según Bel, ese compromiso debe materializarse en los presupuestos generales del Estado para el próximo año, que han de incluir una inversión territorializada de acuerdo a lo que representa Cataluña en el PIB y ha advertido de que, de no ser así, sería un "elemento de dificultad" en la tramitación de las cuentas públicas.

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