La matriculación de vehículos de renting cae un 2,2% en 2022

Pese a esta caída de las matriculaciones, el peso del renting en el total de las matriculaciones fue del 26,6 %, por encima del 25,27 % de 2021.

El segmento de vehículos que más representación tiene en renting es el de derivados, furgonetas y pick up, donde el sector copa el 40,21 % del mercado, frente al 32,36 % de 2021.

En el caso de diciembre, se matricularon en el sector del renting 26.423 automóviles, un 5,86 % menos que en 2021, cuando se registraron 28.068 unidades.

El citado mes el renting supuso el 54,23 % del conjunto del canal de empresa; que en 2021 copaba el 52,92 %.

En el acumulado del año, el renting tiene un peso en este canal de empresa del 46,98 % frente al 43,53 %, que se registraba en 2021.

MÁS DE 5.600 MILLONES PARA NUEVOS VEHÍCULOS

La inversión total realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting alcanzó a cierre de 2022 los 5.634 millones de euros, un 0,20 % más que en 2021.

El 38,5 % de las matriculaciones de renting fueron de vehículos diésel, el 29,3 % de gasolina y el 2,5 % de eléctricos puros.

En lo relativo a los 10 modelos más demandados en renting, en 2022 estos acapararon el 19,5 % del total de vehículos matriculados en renting en el canal de empresas.

Para el presidente de la AER, José Martín Castro, pese a que el escenario no era el más propicio, por el incremento del Impuesto de Matriculación y porque no había suficiente oferta de vehículos, el renting ha cerrado con un peso del 26,6 % y una marcada tendencia de crecimiento.

De este modo, diciembre ha sido el segundo mejor mes del año, después de junio, al matricular casi 26.500 unidades, aunque se comparaba con un mes, el de 2021, en el que se incrementaron mucho las matriculaciones como efecto de la entrada en vigor del incremento del Impuesto de Matriculaciones, en enero de 2022.

Asimismo, ha destacado la resiliencia del sector ante los momentos de adversidad y su posición para consolidarse como la mejor opción de movilidad.